今年以来,国产轻型卡车市场发 展亮点主要体现在中高端产品上,今年以来新推出的轻卡十余款新品,均为中高端产品,除传统主流轻卡车企外,如合资四川现代与原农♣用车企业山东唐骏和五征汽 车也相继推出了“高端轻卡”;而处于低端轻卡产品则一款没有,由此可见,中高端轻卡产品已经成为现阶段市场发展的主流趋势。

近年来中高端卡车市场一直是商∏ 用车增长速度最快的汽车←细分市场,各品牌高端产品的销量增长远远要高于行业平均增长的幅度。随着国产高端轻卡的市场空间不断增长,或引进新车型,匹配新动 力;或更新外观和配置,各企业均在不断提高产品竞争力,表明高端轻卡不仅在动力方面逐步升级,包括数字化、电子化等设备也在逐步引入。特别是今年以来,明 年元旦国I∮V法规切换后,部分企业利用国IV升级成本大幅×提升之机,或通过改型换代原有车型,或通过匹配新款发动机,大幅提高整车|︴()〔〕销售价格,高调进入中高 端轻卡领▂▃▅▆█域。从产品发展趋势上卌看:今年以来,面对明年1月1日国IV法规切换后,部分企业利用国IV升级成本大幅▉提升之机,或通过改型换代原有车型,或通 过匹配新款☏发动机,大?幅提高整车销售价格,高调进入中高端轻卡领域。

预期未来五年,我国轻卡在产品 技术方面★发展的趋势主要在以下几个方面:第一,节能技术,使用经济性是客户和国家最直接可获利和可感知的性能;第二,安全性,包括主动安全和被动安全,这 是必过的门槛;第三,低公害,包括排放标准要求的不断提高,减振降噪等,也是必须过的门槛;第四,功能性,包括容载量,动力性,可靠性、ω耐久性,驾驶、装 卸、维修方便性,乘坐舒适性,这些都是竞争的因素;第五,电子控制、车联网信息技术的应用;第六轻卡└制造技术发展的主要趋势为☎新ф材料应用、新工艺、新流 程、新装备、新工具等。

此外,从近三年可以看出:轻卡的增量 结构将会发生明显变化,轻卡正向高技术方向发展,新材料、轻量Г化、数字化、网络智能化、舒适化、功能多元化、乘用车化和人性化方向发展,主要体现为低噪 声、安全可靠、皮实耐用、维修便捷∈、节能低排放、多功能以及新能源的使用。在动力配置、车型车身设计上,宽(窄)体驾驶室、长(短)轴矩、长(短)车身、 加强型底盘、大动力、高速重载与车联网等,已经成为轻卡∟研发的大趋势与未来市场的主流产品。

与此同时,宽体轻卡成为流行趋 势,并与中型卡车展开了角逐,部分替代了市场上的一些中卡产品。眼下市场上现有的宽体轻卡有东风金霸、东风多利卡、江铃凯锐800、庆铃700▔P、郑州╳日 产凯普斯达、江淮威铃、北汽福田欧马可、南汽跃进超利卡、山东唐骏欧铃┗等。这些宽体轻卡产品的轴距一般都超过了3300毫米以上、有的驾驶室宽度近达到 2000毫米,实际上是准中型卡车。宽体轻卡迅猛的发展势头,有宽体轻卡抢占中卡市场之势,替代性较大。目前ζ市场上宽体|轻卡在吨位、尺寸、发动机、价位与 细分市场上都与中卡有相当大的差异。从轻卡产品发展趋势上看:

a. 在动力系统设计上,已普遍采用增压中冷装置与高压共轨,优化改善了燃烧性能,使发动机的性能与燃料↖经济性得到很大的提高,这提高了发动机与整车的匹配性,使得车辆的动力输出更为强劲、加速性好щ,又符合了国家的对柴油机型发动机◣的▁▂▃▄排放标准。

此外,重型发动机延伸至中轻 卡,如中国重汽集团杭发公司首台MC05发动机直列四缸、水冷、四冲程、增压中冷、高压共轨发动机。动力系统采用电控涡轮增╦╧压成趋势,尤其是自制动力最 强、重量最Ю轻、体积最小的发动机,可满足国Ⅳ排放标准,同时具备升级到欧Ⅴ、欧Ⅵ排放潜力的发动机,成为市①场竞争的利器。如康明斯、索菲姆、菲亚特、曼 恩、纳威斯达等发动机,均采用电控涡轮增压高压共轨发动机、燃油与燃烧优化、智能电控、排放处︱︳理、滤清系统五大等核心领先技术。

b. @驾驶室造型设计上, 轻卍卡窄体、中体、宽体及双排、排半、单排驾驶室更趋势于乘用车化 前脸造型更趋向于立Ⅳ体动感凌厉,整体显得更加大气厚重。前大灯组更加饱满犀利,汲纳欧美钢性线条元素,转角处保持日系车圆润饱满基因。缓冲装置采用乘用车 型或分断式吸能缓冲保险杠。此外,整车可翻转液压驾驶室悬置、隔音、隔热减震ъ材料等细节品质上,都提供了堪比轿车的品质呈现。

c. 功能性设计上,集成电子油门、助力转向、离合助力、电动空调、电动车窗等轿车化舒适配置,靠拢乘用车标准。如液压减震座椅、定速巡航等多项轿车化配置。 ABS制动防抱死系统,感载比例阀加排气蝶阀制动为标准配置设计,其优化独立储气单元,包括干燥器,四回路保护阀,螺旋冷却管,多彩色管路等系统。

d. 轻量化设计上,卡车轻量化是一个系统工程,它涉及整车、发动机、悬架等各个领域,甚至包括新材料以及新技术的应用。若汽车整车重量降低1⊙0%,燃油效率可 提高5%—10%;若滚动阻力减少10%,燃油效率可提高5%;若车桥、变速器等装置的传动效率提高10%,燃油效率可提高5$%。尤其在计重收费和中国式 的乱收费乱罚款超载治理情况下,轻卡轻量化车对于整车的燃油经济性、车辆控制稳定性、碰撞安全性都大有裨益和实际重要性。同时采用高强度的铆接大梁和抗腐 蚀车架等等,这些新设计可以有效增强车辆的φ轻量化和高速行驶中的稳定性与安全性。

从轻卡市场™发展趋势上看,预期未来五年,我国轻卡在市场方面发展的趋势主要表现在以下几个方面:

一是向高端和低端产品发展的同时并向三、四线扩张,挤占四轮农用车(低速汽车)和超大型微型卡车的市场份额;

二是新锐与改进型产品的密集上市并同时向宽体、窄体与高端ι、专用化方向发展;

三是轻卡主机厂家大规模地向中部、西北部的经济欠发达地区与海▣▤▥外圈地扩张建新厂的发展态势不可逆转,并已成为一种趋势,因土地提供、免税或减税以及更加廉价的劳动力成本系不可替代的优势。

四是随着中国经济发展及城市化进程的加快≈,国内物流整体向“高效率、高科技、高环保”方向发展,国IV、国V♂环保法规的实施也对轻卡动力排放提出了更高的要求。

五是计◆重收费与国Ⅲ、国IV以 及明后年的国V标准实施以及《轻型商用车辆燃料消耗量限值》标准推出,刺激轻卡市场从低端经济型向大吨位、动力强劲的高速重载高端车型转变。六是费改税后 油价狂涨ǐ让高付加值的中高端车流行,导致用户对高端车的需求日渐增长,主要体现在高端轻卡可靠性好、出勤率高、运营成本低产品寿命长,能创造更多的盈利。

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